研究報告及書刊簡介（List of Publications）
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61/F, Bank of China Tower, 1 Garden Road, Central, Hong Kong”. |
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電話(Tel.)：(852) 2523-3580 |
傳真(Fax)：(852) 2537-1640 |
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最新出版： |
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《醫療融資計劃方案－就業人士全民醫療保險計劃》（$68） |
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面對人口老化、科技進步引致醫療成本上漲，以及公眾對醫療服務的期望越來越高等挑戰，解決香港醫療融資問題已刻不容緩。本中心建議推行“就業人士全民醫療保險計劃”，為解決醫療融資問題提供實際而靈活的框架，引進社會保障元素，將部分薪俸稅稅款轉化為購買綜合醫療保險計劃的保費。計劃的資金來自受僱人士的入息及僱主的供款，僱員的供款可全數從薪俸稅中扣除。計劃對社會各機構及各階層人士均是利多於弊，能有效解決公、私營醫療嚴重失衡的情況。本報告包括一個具持續發展潛力的融資方案，對巿場上主要醫療保險計劃的分析、比較，以及一套可行而切合受僱人士需要的綜合醫療保險計劃，是研究香港醫療融資問題的參考資料。2005年8月出版，$68元。 |
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《成立「泛珠三角區域發展基金」的建議》（$68） |
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泛珠三角概念由廣東省政府於2003年8月正式提出，隨後立即得到其他省份的積極響應。目前，泛珠三角11個省區政府部門間的合作機制已大體建立並進入落實階段。但泛珠三角在各個領域內的合作項目在資金籌集方面還停留在單個省（區）對單個省（區）的招商引資或合作，尚未有多邊的，甚至全區域範圍的金融合作。本研究建議成立「泛珠三角區域發展基金」，
為泛珠三角在各個領域的合作籌集資金，通過提供優惠貸款、聯合融資及其他服務，為區域合作機制的運作和區域發展政策的施行提供資源，推動區域層次的、多邊的金融合作。本研究報告分析了成立「泛珠三角區域發展基金」的背景、目的和意義，並借鑒了國內、國際經驗，探討了基金的資金來源、業務活動、使用領域、運作和管理方式。2005年7月出版，$68。 |
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《內地在港設口岸出入境檢查方案》（$68） |
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近年香港與內地不同城市間的直接交通銜接日益增強，香港各管制站出入境人數逐年遞增。但兩地繁複的邊檢過程嚴重降低通關效率，尤其內地入境口岸壓力越來越大。本研究借鑒美加經驗，提出內地在港設口岸出入境檢查方案，即內地在香港機場、紅磡火車站、中國客運碼頭、直升機場等管制站派駐出入境和海關部門，將現時的「兩地兩檢」簡化為在港進行「一地兩檢」，以求便利通關，避免內地重複設立出入境編制，促進香港與內地開通新的海、陸、空航線，並增強香港作為區內及國際交通樞紐中心的地位。2005年3月出版，$68。 |
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其他書刊： |
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《政制發展與〈基本法〉》研討會及圓桌座談會（附光碟） （$68） |
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為促進香港各界就政制發展的討論及交流，本中心邀請兩位內地法律專家，北京大學法學院教授、原基本法起草委員會委員蕭蔚雲及中國社會科學院法學研究所教授、現任全國人大常委會香港基本法委員會委員夏勇於二零零四年一月十五至二十日來港出席研討會及圓桌會議，重點探討當前的政制發展討論涉及的對《基本法》有關條文的理解問題。本參考資料匯集了兩位專家及與會人士的言論，以供參考。2004年9月出版，$68。 |
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《〈基本法〉頒佈十四週年》座談會（$38） |
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2004年是《基本法》頒佈的十四週年，香港社會對《基本法》的起草背景及立法原則等議題存在不同的理解。本資料輯錄多位嘉賓於2004年3月出席本中心舉辦的《基本法》頒佈十四週年座談會的發言，是研究《基本法》的參考資料。內地嘉賓包括三位原基本法起草委員會委員——北京大學法學院蕭蔚雲教授、外交部法律顧問邵天任教授、人民大學法律系教授許崇德，以及清華大學法學院副院長王振民教授；本地嘉賓包括特區政府行政長官董建華，政制事務局局長林瑞麟，資深大律師、基本法研究中心主席胡漢清，香港基本法推介聯席會議主席黃富榮，原基本法起草委員會委員容永道，資深大律師、行政會議成員廖長城，立法會議員、原基本法起草委員會委員譚耀宗，和香港大學法律學院教授、基本法委員會委員陳弘毅。2004年4月出版，$38元。 |
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《內地與香港小型汽車跨境行駛政策檢討及建議》（$98） |
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港深公路管制站的小型汽車過境服務始於1981年6月，但限於公路口岸貨運為主、客運為副的政策，小型汽車流佔整體公路口岸車流的比率只有一成多。加上小型汽車跨境行駛受到內地訂定的申請資格限制及各通道的配額限制，故目前可跨境行駛的小型汽車只有一萬輛左右，這與北美和新馬小型汽車可自由跨境行駛的情況有天淵之別，亦未能配合港粵兩地經濟和社會發展的需要。本報告首先重點探討港粵小型汽車跨境行駛政策的問題，並分析北美和新馬小型汽車跨境行駛政策的長處；第二部分則就如何開放港粵小型汽車跨境行駛政策提出建議。本研究獲“精電基金會”贊助。2003年7月出版，$98。 |
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《粵港澳大橋補充資料－成本及收益評估》（$38） |
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作為共識與分歧背景資料以及協調方案的補充，本研究旨在粗略評估大橋的成本和收益。參考澳門第三大橋的平均造價，粵港澳大橋之建造成本約為150億元人民幣，是較為合理的估算。按低、中、高三種增長情形預測，2008年大橋通車當年，使用大橋雙向跨境人流將達到1356至1905萬人次，跨境車流每日可達3萬餘架次；按低、中、高三種收費標準預測的年收益將達20餘至40餘億元。成本和收益評估顯示，以BOT方式興建、並收費使用的粵港澳大橋是一個極具可行性的項目。2002年12月出版，$38。 |
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《粵港澳大橋背景資料－共識與分歧》（$58） |
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本研究報告在蒐集整理大量資料的基礎上，總結自1980年代後期珠海市提出興建珠海至香港伶仃洋公路大橋以來，粵港澳三地有關業界、政府部門、學者等提出的數十種有關連接香港與珠海及澳門等珠江西岸城市的大橋/隧道方案，並在此基礎上進行綜合比較分析。報告同時概述過往十餘年間內地與香港就大橋等基建成立的協調機制及各階段之進展，歸納內地從中央到廣東省和地方政府，以及香港特區政府與工商界對興建大橋的意見，從而找出兩地各界對興建大橋的共識與分歧所在。2002年9月出版，$58。 |
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《粵港澳大橋綜合協調方案》（$58） |
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本研究報告在總結分析內地與香港各界對粵港澳大橋共識與分歧的基礎上，提出一個既可滿足粵港澳三地要求，可解決各方疑慮的協調方案，即在中線方案的基礎上，結合南線開發港口潛力之優勢。方案建議大橋以投資者出資建造、營運一段時間再交還政府（BOT）的方式 建造，同時指出私人投資和營運是否合乎成本效益，很大程度取決於三地政府在出入境政策和汽車跨境行駛政策方面的配合。2002年9月出版，$58。 |
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《人口政策及入境政策研究系列》（共三冊，分售$88、$158、$88） |
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人口政策是本港當前的熱門話題，它關乎千家萬戶，以及社會的整體發展，然而香港人口政策的研究與客觀需求頗有距離。本研究系列分三大部分：一、《對香港人口政策和入境政策的檢討及建議》；二、《內地居民移居香港政策、現況的檢討及政策建議》；及三、《內地居民非移民簽證來港的政策檢討及建議》，分別對香港人口政策的演變、人口結構概況、人口發展趨勢，以及作為人口政策的主要組成部分──入境政策，和內地居民來港定居、旅遊等問題進行廣泛、深入的探討，並提出政策建議。2002年7月出版，各部分自成一冊，分售$88、$158和$88。 |
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《改建羅湖聯檢大樓方案》（$48） |
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羅湖乃最繁忙及最主要的港深旅客通道，亦是現時唯一的鐵路口岸。目前港方羅湖管制站平均每日旅客處理量已接近羅湖管制站的設計極限，出入境旅客需要輪候過關及擠迫的情況已到令人難以接受的程度。特區政府雖已計劃改建羅湖管制站大樓，但新增的容量卻未能超逾旅客的增長率，當這個新改建完成的管制站工程完成時，容量隨即又達飽和，這並非長遠的解決方法。本研究提出以改建羅湖聯檢大樓來應付羅湖管制站未來的需要。2002年4月出版，$48。 |
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《港深旅客出入境模式和過關程序的檢討及政策建議》($158) |
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近年經各陸路邊境出入境的旅客量激增，令邊境口岸不敷應用，旅客亦難免飽受長時間輪候之苦。以1999年為例，旅客在香港邊境管制站候檢所花的時間達9.8億分鐘，相等於205萬個工作天。為了減低旅客的時間成本及邊境對人、車、貨造成的樽頸阻礙，兩地有需要在口岸規劃、銜接、過關程序、通關時間方面加強合作及作出改善。本研究報告的前半部分詳細探討香港與內地口岸的出入境管制模式和具體運作，同時評估港深口岸的運作效益及檢討其面對的問題。後半部分則探討各種加強口岸效率的方法，並深入研究自動過關系統的可行性，同時就如何改善港深口岸的過關效率提出建議。本研究獲“精電基金會”贊助。2001年7月出版。 |
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《香港中醫藥發展研究報告第二期》($138) |
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本期研究首先探討香港發展中醫藥事業過程中的幾個主要問題和概念，並綜合各界對有關課題的意見，例如中醫在本港醫療體系中的定位、中西醫並存和中西醫合作的問題、中藥研究與中醫理論之間的關係等。此外，研究還會重點探討香港中藥產業的發展策略以及中藥標準化的問題，並就如何規管中成藥，及中藥藥檢標準如何與歐美國家的藥檢標準接軌提出建議。2001年5月出版。 |
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《中國加入世貿與香港和內地經貿合作機制》($38) |
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中國加入世貿在即，內 地將在更多行業和領域、特別是服務業加大市場開放程度，無疑為香港與內地經貿關係賦予新的內涵和方式。本研究根據 WTO有關協定與法規，從香港在 WTO中一貫原則和地位的角度，分析中國加入世貿對兩地經貿合作產生的影響，在評估現時幾種有關兩地經貿合作機制方案的可行性之後，提出建議：加強香港與內地、特別是廣東省政府之間的合作，以非協議方式的行政機制，協助港商拓展內地市場，促進區域經貿合作與發展。2001年3月出版 。 |
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《港深一站式聯檢方案的效益》($38) |
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港深跨境人流激增，令邊境口岸不敷應用。很多社會人士提出在港深口岸實施一站式聯檢，將過一次關排兩次隊減少為只排一次。但實施聯檢的基本條件是雙方人手一配一，在港深兩地原本檢查速度和櫃位數目不一的悄況下，聯檢未能產生預期加快過關速度的效果，更可能令旅客得不償失。本研究重點分析在港深口岸實施聯檢制度如何不具效益，並提出有效及更易於實行的紓緩過關壓力方案。2001年1月出版。 |
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《港深邊境開發區策略研究》($88) |
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港深邊境開發區乃指由落馬洲口岸往東至羅湖火車站、北以深圳河新河道為界、南抵邊境中部沿禁區界線丘陵之山麓的低地一帶，面積約 7.5 平方公里。本研究首先探討港深兩地對開發邊境地區的態度和政策取向，並概述和分析了數個國際邊境發展的案例，繼而提出把此邊境地帶開發為自由經濟區的構想。報告建議區內發展高科技、旅遊、會議、展覽、商貿和出口加工等行業，吸引港商、外商和內地企業投資。由中央和特區政府賦予特殊優勢政策，使邊境雙方特別是內地的人員、原料、產品、生產設備可自由及減免稅項進出該區。2000年 8月出版。 |
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《香港中醫藥發展的前景與方向》($138) |
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中醫藥國際市場潛力深厚，很多國家和跨國藥廠紛紛加入研究行列。特區政府成立後，亦定下將香港發展成為國際中醫藥中心的宏圖偉略，本報告便是在此基礎上，探討如何利用香港獨特的優勢來發展中醫藥，並就政府、學術界、中醫藥界和企業界如何攜手實現中醫藥的科學化、現代化、國際化和產業化提出建議。1999年 5月出版。 |
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《港商在內地農業投資的現狀與前景》($78) |
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農業是中國政府重點鼓勵外商投資的領域，然而在這領域中外商投資所佔的比重很小。港商在這方面的投資雖不及在其他產業投資所佔的比重高，但在各投資國和地區中仍佔第一位，並且有不少成功的農業投資案例。是什麼原因吸引港商到內地投資農業？其經營活動有何特點？本研究通過港資在內地農業投資的現狀與前景的分析，不僅為香港的投資者提供借鑒，而且亦為中央和地方政府制定政策以吸引外商投資農業提供依據。1998年10月出版。 |
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《私人樓宇管理方案》($48) |
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多層式樓宇因管理不善而引致的問題，單憑政府及現有機制監管是無法解決的。本方案建議將龐大而複雜的大廈管理工作交給一個專業去執行，由政府立法授予其適當的權力及強制業主和該專業負上自己的責任；同時透過行之有效的專業自律機制，由政府、公眾及行業本身去監察該專業的操守和執業水平。1998年5月出版。 |
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《世紀香港叢書》($380) |
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《世紀香港叢書》—與明天更好基金合作出版，一套十冊，分別為《神聖的承諾 — 香港基本法的誕生》、《世紀滄桑
— 香港156年風雨錄》、《英雄莫問出處 — 香港的移民與出入境》、《霓虹港灣 — 香港文化的源與流》、《自由港之謎—香港經濟奇蹟探析》、《霧裡看花
— 香港世態百相》、《貴在人和 — 香港的工薪階層與社會福利》、《別了義律公告 — 香港的法制與治安》、《八面來風》及《新世紀序曲》。1997年6月出版。 |
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“Hong
Kong: Some Comparative Figures” Research Report ($38) |
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本報告通過主要的經濟數據，如本地生產總值、人均收入、通脹率、產品及服務貿易、股市市值及外匯儲蓄等，比較1980-1996年香港與世界重要經濟體系的發展慨況。1998年2月出版。 |
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《香港集體鐵路運輸發展建議》研究報告（$58） |
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本報告主要從運輸效率，以及港府與香港兩間鐵路公司的協調這兩個角度，來討論目前香港集體鐵路運輸的發展問題，並提出香港集體鐵路運輸發展的原則及具體建議。1997年4月出版。 |
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《香港與鄰近地區基建銜接的共識與分歧》研究報告（$38） |
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本報告綜合了香港與深圳、珠海、澳門及珠江三角洲等地在主要基建銜接上的共識、分歧與最新發展。其中包括現有邊境通道運作配合，邊境通道發展，建議增建鐵路和公路過境點安排，增闢海上航道，航空交通協調，深圳河治理工程。1997年4月出版。 |
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《香港的轉口貿易與中美雙邊貿易統計的差異》研究報告（$38） |
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本報告旨在解決中美雙邊貿易統計差異的爭論。根據中國及美國各自的統計，輔以香港有關的轉口數字，指出兩國都不一致地處理本身的出入口統計。報告重組中美間的貿易數據，以不同方法計算兩國的貿易平衡，認為中國近年對美國確實存在順差，但沒有美國統計顯示的那麼“龐大”。1997年4月出版。 |
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《九五計劃和十五年遠景目標與香港經濟》論文集《一》（$118） |
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中港兩地的專家學者，共同探討中國在實施“九五”計劃和2010年遠景目標時期與香港經濟間的互動關係。作者有科學院胡鞍鋼、計委黃振奇、張立群、李占五、廣東張柏鑒、王利文、陳聖河、貿易發展局研究部和教育學院李玉梅等。重點研究範圍為貿易。1997年3月出版。 |
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《九五計劃和十五年遠景目標與香港經濟》論文集《二》（$118） |
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重點研究範圍為金融和交通運輸。作者有計委吳強、中銀經濟研究部王春新、王聯、理工大學陳工孟和日興研究中心陳鏗等。1997年8月出版。 |
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《香港政府收支簡介》參考資料（$78） |
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本書以1993/94財政年度的數字為例，介紹香港政府及整個公營部門的收支，包括收入的主要來源，開支的主要項目，收支盈虧，公共收支及其劃分和計算方法，此外更收錄了港府過去十多年的重要財政數據。1996年10月出版。 |
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《外發大陸加工與香港貿易》“Interpreting Hong Kong's Trade Statistics in Light of Outward
Processing Data” Research Report（$88） |
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本報告探討過去廿年香港製造商往南中國投資對本地貿易活動的影響。據統計處對涉及外發中國大陸加工貿易的調查，加工貿易已成為香港整體貿易中最大的環節。中港兩地的貿易額中，加工與非加工貿易的比率為2比1，他們在過往的表現及牽涉貨品種類也有所區別。報告認為中港貿易近年增長俱比80年代為低，估計內地設廠盈利收入應低於本地生產總值半成。1996年6月出版。 |
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《深港經濟合作研討會》講詞及討論紀要（$68） |
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《京九鐵路與香港研討會》講詞及討論紀要（$48） |
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1995年10月本中心與中國國務院發展研究中心京九開發課題組、香港中銀集團合辦「京九鐵路與香港研討會」，邀請內地官員、專家來港介紹京九鐵路各方面情況。本港學者、專家亦從經濟、投資、城市規劃和交通等不同角度，探討京九鐵路的營運對香港的影響。本文收錄了各嘉賓在會上的發言、專家小組討論及講者與台下聽眾答問的內容。1996年1月出版。 |
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《轉型中的香港經濟座談會系列》發言紀要（$78） |
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1995年5月至7月期間，本中心邀請了熟悉香港經濟轉型問題的學者、政府官員、商界人士，就有關問題進行討論。本刊物收錄了與會人士對經濟轉型下香港各行業的現況，遇到的問題、發展趨勢等所發表的意見。1995年12月出版。 |
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《經濟轉型初探》研究報告（$38） |
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探討近年香港總體經濟變化，分析1989-94年香港經濟增長放緩的原因及經濟轉型對各行業造成的影響，並指出香港服務業在本地生產總值的比重上升，主要表現在與貿易有關的行業上。1995年12月出版。 |
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《香港退休保障研究－個人為本強制性公私營公積金計劃》研究報告（$38） |
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香港應採納何種退休保障的討論在社會上持續多年，本中心自1993年已對有關問題展開研究，並構思了一個以個人為本，混合公私營模式的強制性公積金計劃。本報告簡單介紹這方案的細節、特點和基本構思，並就強制私營公積金風險承擔的問題提出解決方法。1995年6月出版。 |
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“The Role
of the Hong Kong Government in Curbing Inflation: The Dos & Don'ts in
Policy-Making”（$20） |
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摘錄了本港數位經濟學者、專家及政府官員於1993年12月本中心舉辦的座談會上，對香港通貨膨脹的成因及港府壓抑通脹的方法所發表的意見。1994年3月出版。 |
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《港深兩地公路貨運流通問題》研究報告（$90） |
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本報告分析了沙頭角、文錦渡及落馬洲三個主要過境口岸的貨運流通問題的成因，並探討各個口岸的發展前景，及提出改善的策略和建議。1994年3月出版。 |
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《挑戰與機會 — 中國重返關貿總協定與香港經濟研討會》講詞（$38） |
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輯錄了中港官員、商界代表、專家、學者於1993年10月本中心舉辦的研討會上，就中國重返關貿總協定對香港經濟發展的影響和將會帶來的挑戰與機會所發表的演詞，並載有專家小組討論及講者與台下聽眾答問內容。1993年12月出版。 |
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《過渡期的香港1992》（平裝版$90，精裝版$140） |
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輯錄了多位本港、內地及海外專家、學者、政府官員對香港過渡期所面臨各種問題的研究分析。1993年7月出版。 |
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《中華人民共和國香港特別行政區基本法》(中文版$9.8，英文版$12.8，雙語精裝版$58) |
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載有《基本法》原文和前中國國務院港澳辦公室主任姬鵬飛對《基本法》及有關文件的說明。雙語精裝版兼載有《中英聯合聲明》及中英兩國《關於香港新機場建設及有關問題的諒解備忘錄》。1992年4月出版。 |
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《一週摘要》 |
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摘錄本港每週有關過渡期的重要經濟、政治、社會消息和評論。(1991年8月-1997年6月) |
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《新聞摘要》 |
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摘錄香港新機場、基建計劃消息與評論簡報。(1992年1月-1996年1月) |
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《動向與分析》 |
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對香港時事及傳媒動態分析與評論。(1992年4月-1996年6月) |
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電話(Tel.)：(852) 2523-3580 |
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