本中心在政改建議方案公布後的 5月27日 至 6月1日 期間,進行了一項「市民對2012年政改建議方案的意見」民意調查。 這是本中心進行的第二次同類調查,調查結果的新聞稿請見附件。
本中心在政改建議方案公布後的4月20日至23日期間,進行了一項「市民對2012年政改建議方案的意見」民意調查。 該項調查結果的新聞稿請見附件。
慶祝《香港特別行政區基本法》頒布20周年暨「一國兩制研究中心」成立20周年晚宴 (附梁振英主席講辭及當晚活動新聞稿)及晚宴相片
本中心在政改諮詢後期的 2月17日 至20日期間,進行了一項「市民對2012年政改諮詢方案的意見」民意調查。 該項調查結果的新聞稿請見附件。
航運產業一直是香港的經濟支柱之一。國家第十一個五年規劃更明確提出要「支持香港保持國際金融、貿易、 航運中心的地位」,可見航運產業對香港整體經濟發展的重大意義。 然而,香港的航運產業尤其是碼頭貨運,正面對內地港口迅速崛起所帶來的巨大挑戰,升級轉型 迫在眉睫。本研究借鑒世界各地發展航運中心的經驗,提出香港航運業的轉型方向和具體策略。未來香港的航運產業,應朝著與現代航運有關的船舶擁有及管理、註 冊、買賣及租借、融資、海事保險、仲裁等服務業的高增值産業轉型,努力發展成為國際航運服務中心。本中心於 2009年4月21日 舉行新聞發佈會,公佈該項研究報告。新聞發佈會由本中心理事會主 席梁振英 先生主持。  
香港特區政府推出的十大基建工程中,有兩項是跨境的鐵路工程。一項是擬議中的連接香港機場和深圳機場的 快速鐵路,另一項是廣深港高速鐵路的香港段。 建設這兩項工程的目的,前者是爲了提升香港航空樞紐的地位,後者是爲了讓香港融入國家正在興建中的高速鐵路 網,這是香港社會已有的共識。但這兩項工程耗資巨大,如何充分發揮這兩大工程的效用,方便兩地的人員往來和促進經濟的融合,是值得深入思考的問題。有見及 此,本中心於2008年底成立專題研究小組,對上述兩項跨境鐵路工程的定位和運作模式展開深入的分析,並提供具體建議。該研究報告剛於2009年4月發表。  
本中心應邀請,在 2009年4月1日 於庇利羅士女子中學舉行座談會,其題目為深圳改革開放三十年,希望藉以增加學生們對深圳改革開放和深港融合的了解。
全國政協經濟委員會副主任、原國家統計局局長、國務院研究室副主 任李德水 先生應本中心邀請來港,以「世界金融危機下的中國經濟和國家對策」為題發表演講,分析金融危機蔓延全球,中央因應危機所帶來的影響,果斷調整宏觀調控方向,並出台了一系列措施下,明年中國經濟將呈現何種走勢,及如何理解中央近期有關政策措施。逾200位嘉賓和傳媒朋友應邀出席。
為紀念香港回歸十週年,本中心與中國社會科學院法學研究所、清華大學法學院、香港基本法研究中心,及香港特別行政區政府民政事務局於2007年5月30至31日假香港會議展覽中心合辦「《基本法》回顧與前瞻研討會」。是項活動亦獲香港特別行政區政府政制事務局贊助。40位來自大陸、香港、澳門和台灣的專家和學者就中央與香港特別行政區的關係、人大釋法、司法制度、政治體制、國際條約等專題發表了34篇學術報告。為鞏固這次會議的成果,本中心已把與會者的論文結集,將在下月出版,供政府及各有關人士參考,並作為今後跟進研究的基礎。論文集稍後亦會以英文出版,為世界各地對「一國兩制」和《基本法》實踐感興趣的政府部門和學術機構提供經驗參考。